又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
網路訂飯店交易成功
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是Seasons Boutique Motel - 高雄
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
Seasons Boutique Motel - 高雄 的介紹在下面
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精品旅館
好康推薦商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
鄰近景點
- 高雄市立美術館 (1 公里)
- 蓮池潭 (3.8 公里)
- 瑞豐夜市 (1.3 公里)
- 高雄市客家文物館 (1.5 公里)
- 愛河之心 (1.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式，分配復興航空停飛後航權，但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉，而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋，業者已不急著要。
民航局向來的肥肉綁瘦肉原則，就是以較賺錢的兩岸航線，搭配獲利低或虧損的國內訂房網推薦十送一航線。
業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線，但現在發現，復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後，早就立刻被其他航空公司補上，就算分到上海航線，也可能只飛紅眼航班，不再是黃金線，肥肉成瘦肉。
目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線，一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉，但虧損嚴重，在業者看來，稱不上瘦肉，只是雞肋。
包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願，業者認為如果只是瘦肉加雞肋，何必急著分？
民航局說，如果業者現在不想分航權，也不會強迫分配。
民航局表示，上海航線的確較有經營利潤，但興航停飛後，原飛航時間帶由相關管理單位收回，因上海非常忙碌，已無法申請到原有時間帶，開航無法預期，也無法有預期獲利，將兩岸航線與國內航線搭配方式，對業者來說，已不具原先誘因。
至於興航原飛航的國際航線，絕大部分都是航權無限制航點，各航空業者都可依需求申請，無任何誘因。1051227
年代公司於民國（下同）103年11月間向愛爾達公司提出新台幣7000萬元損害賠償民事訴訟，臺灣臺北地方法院於今日（12/6）宣判。法院認定年代公司主張無理由，故判決駁回年代公司之損害賠償民事訴訟。
對於台北地院民事庭的審判結果，愛爾達公司深感欣慰，代表我國對於國際版權之重視，亦感謝台北地方法院就此案詳細審理，讓公理正義終得伸張！
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